整体上市助推 船板龙头振翅飞

　　中的主要产品，占中厚板产量的57.05%。2006 年公司生产造船用钢板68.46 万吨，产量居全国第1。国内船舶工业景气旺盛，2006 年，我国造船完工量1452 万载重吨，同比增长20%；新承接船舶订单4251 万载重吨，同比增长150%；手持船舶订单6872 万载重吨，同比增长73%。按照《船舶工业中长期发展规划》的总体目标，到2010 年，我国自主开发、建造的主流船型实现标准化、品牌化，主流船型本土化配套设备装船率预计将达到60%，造船产量占世界份额达到25%以上。到达2020 年前后，整体技术水平和自主创新能力进入国际前列，成为世界造船强国。由于船舶制造行业的景气度滞后于航运业2-3 年，未来3 年全球的船舶制造业景气度依然旺盛，尤其是在全球船舶工业向中国转移的背景下，国内造船板需求将保持强劲。

　　同时，重庆钢铁在07年9月19日发布公告，将投资人民币约19亿元，建设4100毫米宽厚板项目。项目设计生产规模为年产130万吨，主要生产宽度为1500毫米至3800毫米的板材。预计于2009年建成投产。宽厚板是中厚板的一种，其应用范围与中厚板类似，但更宽更厚，技术含量和附加值更高，使用宽厚板的船舶在大小和档次上也要更高端一些。目前能够做宽厚板产品的国内企业和上市公司还不多，比较受关注的是宝钢、鞍钢两家上市公司和邯钢集团旗下的舞阳钢铁。而宝钢宽厚板产品的年产能是140万吨/年，这次重庆钢铁设计的产能规模则是130万吨/年。因此，从这一细分业务来看，重庆钢铁将能跻身行业前三。此外，项目实施地位于重庆市长寿晏家工业园区内，园区紧邻渝长高速路、渝怀铁路、四川维尼纶厂铁路专线货运站，距长江客货码头仅2km，优越的地理位置和便利的交通，也有助于降低产品的运输费用。