物流基础设施 巩固中西部物流枢纽地位

一提到物流，市交委副主任、市物流办主任陈仲维总有说不完的话。他告诉记者，成都国际集装箱物流园区建成后，将吸引大批物流企业入驻，重点发展多式联运、区域配送，形成强大的集聚和规模效应，成为中西部货物的集散地。

　　“我们准备用3到5年的时间，加快现代物流基础设施建设，今后，要让中西部地区的进出口货物都在成都中转！”陈仲维表示，随着包括三大物流园区、四大物流中心在内的“成都市现代物流业发展框架体系”的建立，成都在中西部地区物流中心的枢纽地位将得到进一步的巩固，现代物流业的飞速发展必将为成都优化产业结构、推动经济发展产生非常重要的作用。拥有良好物流环境的成都，必将吸引到更多的投资者，发达的物流业也将成为成都经济发展的“助推器”。

　　今年重点推进项目

　　成都国际集装箱物流园区

　　成都国际集装箱物流园区项目位于青白江区，占地3700亩，年处理集装箱货物200万标箱。该项目依托成都铁路集装箱中心站，以集装箱多式联运和集装箱增值服务为基础，以工业配送、商业配送、国际物流、物流装备制造、国家采购与展示、冷链物流为重点，建设服务四川、辐射西部、通达全球的内陆港，力争在年内开工建设。

　　成都航空港物流园区

　　成都航空港物流园区依托双流国际机场，主要为高附加值和时效性要求较高的航空货物提供仓储配送、中转分拨、保税监管、增值加工、信息服务、货运代理、展示交易等物流服务。园区控制规划面积3500亩，航空货物年处理能力为250万吨。

　　成都新都物流中心

　　成都新都物流中心辐射四川北部经济区域及北面邻近省市，承担北部市域配送的区域性综合性物流中心。为成德绵、川陕经济带和北部市区公路运输货物提供仓储配送、中转分拨、加工包装、展示交易、信息等物流服务。控制规划面积2400亩，公路货物年处理能力2100万吨。

　　以上项目都将力争在2010年底前初步建成。

　　中西部最大内陆港开工在即

　　2003年，我市提出加快现代物流业发展，率先把成都建成西部最重要的现代物流中心。2004年，我市对市域范围内的物流基础设施平台进行规划，提出了“一网、二平台、三园区、四中心、五十个物流服务站”的成都市现代物流业发展框架体系。此后，一个个物流重点项目相继上马。

　　今年年底，作为我市三大国际性枢纽型物流园区的成都国际集装箱物流园区即将与成都国际集装箱中心站同时开工建设，一个中西部地区规模最大、海铁联运、通达全球的大型内陆港即将崛起！